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        如何掌握電梯調試和維修中事故傷害的幾個因素

        欄目:新聞動態 發布時間:2020-06-15
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         在電梯定期檢驗中,經常會發現曳引鋼絲繩表面積聚著一層油污,這是從鋼絲繩內滲出的潤滑油和灰塵混在一起形成的,如不及時清洗,不僅影響鋼絲繩的使用壽命,還會改變曳引繩在曳引輪槽中的摩擦系數,降低曳引能力,在轎廂輕載或滿載的情況下,就可能造成曳引繩打滑導致轎廂沖頂或墜底。電梯界都知道“電梯產品質量如何?三分制造,七分安裝和維?!?。       

        第一、機械因素

        電梯受到電機的旋轉作用進行垂直上下運動。因此,在電梯調試和維修的過程中,所涉及到的零件有很多都是轉動的零件,例如:曳引輪、導向輪、限速器輪、反繩輪等,若是檢驗工作人員不小心碰觸到這些零件,就會對工作人員造成卷入、剪切的傷害。同時,針對盤車操作方面,維保人員若是存在操作失誤的情況,很容易導致電梯轎廂的移位,這樣也會導致剪切傷害的發生。電梯井道的檢驗是檢驗工作的一項重點內容,但是經常因為電梯井道空間不寬裕,檢驗工作人員的頭部與井道壁接觸,造成傷害。另外,在檢驗的過程中,工作人員的手腳經常會伸向護欄外面,這樣很容易與電梯設備接觸,進而對工作人員造成傷害。

        第二、電氣因素    電氣因素所造成的電梯調試和維修事故傷害非常大,并且發生的概率也相對較為頻繁,主要是因為在電梯調試和維修的過程中,經常會因為電壓的高低、溫度、接觸面積等方面,對工作人員造成不同程度上的傷害。同時,在對電梯的電氣系統進行檢驗的時候,若是檢驗工具的使用不規范,或者無法準確判斷電氣系統的漏電等問題,就會對工作人員造成傷害。另外,針對電梯轎廂頂部檢驗工作,若是照明設備通電時間相對較長,溫度處于較高的狀態,這樣也會對電梯的檢驗工作造成影響,導致檢驗安全事故的產生。   

        第三、人員因素    在日常電梯調試和維修的過程中,工作人員自身不可避免的會產生一些問題,影響該項檢驗工作的安全性。主要是因為在電梯調試和維修的過程中,檢驗工作人員對電梯的基本信息不夠明確,各項資料不夠詳細,導致檢驗工作產生一定誤差,沒有做好相應的檢驗方案,無法為檢驗工作人員提供基礎性的安全保證,最終導致安全事故傷害的發生。

        維修保養是電梯業的軟肋。主要表現為市場惡性競爭、維保資金不到位和技術工人缺乏。正常情況下,每臺電梯的收費至少在四——五百元左右/月,有些小公司報價卻低至二——三百元/月,甚至更低。由于電梯安裝維保的工作相對較苦較累,收入也不算高,有些企業為了降低成本,還壓低工資,因此人員流失量大。還有些企業規模小、能力弱、待遇差,難以培養和挽留高水平技術工人,不少從業人員雖然持證上崗,但是缺乏實際操作經驗,加之個別人責任心不強,敷衍了事,維保就會流于形式。正常情況下,一組兩個維保工至多負責4050臺常規電梯的保養工作。如果是超齡服役的電梯,那么每臺電梯的維保工作量更大些,數量還應減少,否則,維保質量難以保證。

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